【君越新款好还是老款,君越新款好还是老款好】

君越652t和28t的区别

总体而言，别克君越652T和君越28T在动力性能上虽存在细微差异 ，但在日常驾驶条件下
，两者间的差别并不显著
。若您更注重燃油经济性，那么别克君越652T无疑是更佳的选取。

总的来说 ，别克君越652t和28T的主要区别在于动力性能和燃油经济性 。如果您更看重动力性能
，可以选取28T车型；如果您更看重燃油经济性和日常驾驶的实用性，652t车型则是一个不错的选取
。

君越652t和28t车型在动力方面并无差异 ，均搭载相同动力系统。两者主要区别在于尾部标识
，新款与老款有所不同 。别克君越作为别克汽车的中型车系代表，同时也是其旗舰级轿车 ，与迈腾
、雅阁、凯美瑞等车型形成直接竞争
。

款别克君越换装了652T的尾标
，相比2019款别克28T，二者的区别主要在于0T发动机的调校 ，君越652T的较大功率是174kW，君越28T是177kW。因为动力表现跟扭矩关系更加密切
，功率主要关乎车辆的较高时速，而在我们日常驾驶当中 ，用到较高时速的机会并不多
，因此，君越652T对于用户来说可以更加经济省油 。

君越的故障率很高吗?

〖壹〗 、综合来看 ，新君越5T的发动机在耐用性和稳定性方面表现良好
，故障率较低
。而变速箱的问题则更多地集中在使用感受上，虽然存在一些可靠性问题 ，但总体故障率并不高。因此
，对于那些注重驾驶体验的消费者而言，新君越5T车型可能需要在变速箱方面给予更多的关注和维护 。

〖贰〗
、别克君越2012款的4型号变速器在使用中表现出色 ，故障率低且寿命长久
，堪称一款卓越的变速器
。其换挡过程平滑如丝，驾驶体验尤为出色。然而 ，若遇到变速器渗油问题，可能源于长期处于高压油压工作状态 。这时
，加速踏板可能会出现轻微震动或者与常态有所不同。

〖叁〗、别克君越是一款中型轿车，其故障率并不高 ，质量值得信赖
。虽然有少量车主反映出现变速箱异响 、顿挫
、爆胎和空调异味大的问题
，但这并不代表别克君越故障率高。根据相关数据显示，别克君越并没有进入故障率排名榜 。

〖肆〗、提升了驾驶体验和乘坐舒适度
。故障率低：凭借其强大的动力和低故障率 ，13款君越的平均故障率仅为3%
，这充分证明了其卓越的质量保证。虽然新一代君越在结构和设计方面有所升级，而老君越在15年后仍保持了一定的质量水准 ，但综合各方面表现来看
，13款君越在质量方面表现尤为突出 。

新君越1.5t和2.4老款君越哪个好

〖壹〗 、在选取新君越5t和4老款君越之间，个人更倾向于推荐老款君越4
。尽管新款5t发动机采用了更为先进的技术 ，但在维修保养成本和可靠性方面
，老款4车型显然占有明显优势。老款君越4在市场上的口碑一直不错，其发动机经过长时间的市场检验 ，表现出色，故障率较低 。

〖贰〗
、说到绕桩
，新君越在优化运动模式的帮助下，和老款君越一样脱胎换骨
。硬化的减震器强有力地支撑着车体在桩和桶之间穿梭。坐在车里 ，没有感觉到明显的倾斜
，安心感远胜老款君越 。在大幅减轻的车身重量和第二代CDC（28T车型标配）的配合下，可以说新一代君越打破了老款的魔咒
。

〖叁〗、油耗改进：新君越在降低油耗方面进行了改进 ，相较于老款君越在城市道路的高油耗
，新车型在油耗控制上有所提升。动力配置：新君越配备了5T和0T涡轮增压发动机，这两种发动机分别与7速双离合变速器和6速DSS智能启停变速箱相匹配 。

全新一代君越探店:入门费用下调4万元,掀翻合资轿车桌子

全新君越官方的定位是“中高级
” ，事实上它的定位的确要比雅阁 、凯美瑞等车型要更高一些
，但看看售价，雅阁的费用为198万元起 ，凯美瑞的费用为198万元起
，大众帕萨特的费用为119万元起。这样来看，全新君越在定价上确实是有点“降维打击”的味道
。

月15日 ，全新一代君越正式上市，199-299万元的费用让无数人大吃一惊。谁曾想
，即使是顶配的艾维亚版，相比第三代君越Avenir ，也有近5万元的降幅
，如果考虑此前君越的定价，这一次主动放下身段的表现就更为明显 。去伪存真 ，是君越在定价上的新策略
。

从严格意义上来说
，本次上市的全新一代君越可被称作第四代车型，但由于君越因各种原因早已退出北美市场 ，全新君越从内到外均由上汽通用别克全面塑造。

从官图来看
，全新一代君越采用了最新的家族式设计风格，承袭Pure Design设计理念 ，融合飞檐展翼前脸
、羽翼光迹LED大灯、星芒主动式进气格栅等元素
，打造出焕然一新的视觉形象 。宽阔的进气格栅呈倒梯形，左右两侧配以镀铬装饰进行修饰
。前脸两边“回旋镖 ”形的分体式大灯 ，搭配下方的日行灯，质感更强烈。

全新君越要来了,外观内饰大变样,颜值提升明显,迈腾不香了

〖壹〗 、新款君越同样换上了全新的家族语言设计
，整个中控台布局整洁简约，中控台面上方有个大尺寸联屏组合 ，同时带有一定的弧度
，叠层化的中控台型面组合通过不同的材质和配色方案提升了车内的时尚感，副驾前方配有贯穿式的格栅和出风口 ，细节处也加入了更多镀铬材质装饰
，提升了科技感的同时也兼顾了老款的沉稳气质 。

〖贰〗、外观设计 新款君越：以别克家族的创新设计为核心，流线型车身焕发青春活力 ，展现出强烈的运动风范
，适合追求时尚与动感的消费者
。迈腾：坚守大众的传统风格，线条稳重 ，造型经典
，诠释着成熟与稳重，更适合注重稳重与经典的消费者。

〖叁〗
、总的来说 ，君越和迈腾在内饰设计上都各有千秋 。君越更注重豪华感和细节处理，而迈腾则更注重实用性和家族式设计
。虽然两者在显示屏和方向盘设计上略有差异
，但整体而言，它们都能为消费者提供舒适且富有质感的驾乘体验。

〖肆〗、外观设计：君越新款前脸扁平化 ，增加横向元素
，使车身更显宽阔，尾灯和改款后的车身线条时尚 ，整体外观优雅
，容易吸引目光；迈腾稳重大气，LED大灯亮度和穿透力出色 ，外观展现德国工艺的精湛与细腻 。

〖伍〗 、新款君越：搭载0T涡轮增压引擎
，最大输出功率237马力，配以9速自动变速器 ，驾驶体验流畅且强劲。迈腾：提供4T和0T两种选取
，0T版本输出功率186马力，略逊于君越 ，但7速双离合变速器换挡高效，驾驶感受同样出色
。

〖陆〗
、进入车内
，别克君越的内饰设计豪华，触感良好 ，并支持CarPlay功能。虽然功能繁多
，但座椅采用麂皮材质，易脏需勤加打理 。豪华版的内饰设计独特 ，但中控部分可能存在异响
。而大众迈腾的内饰则规整简洁
，全液晶仪表盘是其最大的亮点，有效提升了驾驶感受。真皮座椅虽稍硬 ，但符合大众一贯的风格 。

丰田凯美瑞对比换代后的别克君越和福特蒙迪欧,谁更适合你

〖壹〗、作为家用中型轿车
，别克君越的外观设计显得年轻而不失稳重，符合大众审美 ，内饰主要以深色为主
，值得一提的质感方面不错，但是如果你想要更加稳重的车型 ，换代后的别克君越似乎没那么适合你，毕竟别克的用户基本都是上了一些岁数的
。

〖贰〗 、空间对比差别明显
，新一代蒙迪欧大空间更舒适 蒙迪欧和凯美瑞都属于中型车，但是仔细对比还是有很明显的差距。全新一代蒙迪欧长
、宽、高分别为4935x1875x1500mm ，轴距为2945mm；而凯美瑞的长宽高分别为4885x1840x1455mm
，轴距为2825mm 。

〖叁〗 、考虑家用省油省心舒适经济方面，建议凯美瑞 ，而且在车子质量
、可靠性、维修保养成本 、保值性
、设计、操控和配置方面
，凯美瑞相对更有优势
。外观 首先从两款车的造型上看，都动感时尚 ，颇为大气。不同的是
，第八代凯美瑞作为日系车，具有典型日系车的干练风格 ，而新蒙迪欧造型上则显示出美系车的厚重感 。

〖肆〗 、福特蒙迪欧对比别克君越
，同样都属于两款中型车子，不过别克君越车型设计成熟稳重大气 ，而且主要是家用或者商务出行都可以满足需求
。

〖伍〗、总的来说，全新一代福特蒙迪欧在外观颜值
、车身尺寸、科技配置以及动力性能等多方面要比丰田凯美瑞会更好
，特别是外观造型迎合了当下年轻人的口味，并且在动力性能以及操控方面展现出不错的实力。

〖陆〗 、下面 ，就让我们把“新秀
”全新一代蒙迪欧和“老将”丰田凯美瑞进行对比
，看看谁的性价比更高 。外观：皆采用运动化外观 蒙迪欧内部空间更具优势 在经过全新设计后，蒙迪欧的外观设计将更符合年轻市场的需求。蜂窝式格栅
、斜长的分体式前灯组、以及“小胡子 ”式的熏黑前包围 ，都具有浓郁的美系运动色彩
。