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当北京冬奥的氢能火炬点燃
，人们第一次在奥运舞台上见证“零碳燃料”的中国表达 。

氢，不再只是技术展示的未来符号 ，而成为真正落地的绿色引擎
。

在山西吕梁等传统能源基地
，氢能正从焦炭副产品中提取，注入一辆辆重卡气罐 ，穿行数百公里
，驶向沿海港口。一条连接资源转型与低碳发展的氢能路径，正在加速成型 。

吕梁的“氢 ”跃转型 ，并非无源之水。作为山西重要的资源型城市
，吕梁拥有3800万吨焦炭年产能与35亿立方米的非常规天然气资源，为氢气制备提供了丰富原料
。

2024年7月 ，吕梁发布15条推动氢能产业发展若干政策措施，包括市政府每年设立

不低于1亿元氢能产业支持资金、减免氢能车辆过路费用 、开放氢能车辆路权等
，为产业落地构建起“硬支撑
”。目前，吕梁已形成13万吨制氢产能 ，拥有山西省数量最多的11座加氢站
，投运氢燃料汽车超过600辆，并开通吕梁至天津
、跨越700公里的氢能重卡运输线路 ，实现从源头制备到远程应用的全链条打通 。

围绕“煤-焦-化-电-氢”这一本地资源路径
，吕梁已初步建成从副产氢提取、纯化 、储运，到终端交通应用的闭环网络

更重要的是 ，这不仅是地方政府的单点探索
。吕梁正推动建立跨地区
、跨行业的氢能共建机制
，让这条新兴产业链具备更强的系统性和可复制性。

中国氢能驶入快车道并非偶然，而是源于顶层设计的持续推进 。2022年 ，《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》出台
，为产业发展设定中长期方向
。2025年，《中华人民共和国能源法》正式实施 ，氢能首次被纳入能源管理体系，中国氢能从“探索阶段 ”迈入制度化管理。

目前
，中国已有超过560项氢能专项政策落地，22个省级行政区在2024年政府工作报告中明确布局氢能 ，这一“未来能源
”正从试点走向主流
，成为中国能源转型与结构优化的重要突破口 。

在政策引导下，中国氢能发展实现跨越式增长：2024年 ，氢气生产与消费规模达到3650万吨
，跃居全球首位；在全球可再生能源制氢产能中，中国贡献率已超过一半 ，成为真正意义上的“全球引擎”
。

在全球氢能正驶入投资与布局的高峰期的背景下
，中国氢能凭借清晰的政策引导、技术突破与广阔市场，迅速构建完整产业链 ，逐步形成“从无到全 ”的竞争优势。

截至2024年底
，中国已累计涉氢专利申请数量超过8万件，占全球总量的27% ，在全球涉氢专利申请地区中位居第一 。

此外，中国西部的一些产业园区将光伏风电制氢装置和运行系统结合
，以此减少氢能运输损耗 、提高氢能使用效率，未来可形成“零碳工业园
”
。

责任编辑：【罗攀】