轩逸是什么变速箱/日产轩逸变速箱多少钱一台

轩逸经典cvt真的不耐用吗

〖壹〗 、轩逸经典cvt变速箱并非不耐用。以下是对该问题的详细解使用寿命：轩逸cvt变速箱在正确使用和保养的情况下 ，使用40万公里是没有问题的 。这表明其具有较高的可靠性和耐用性
。内部结构：cvt变速箱内部结构相对简单
，这使得其在变速变扭的过程中几乎没有顿挫现象，从而提高了驾驶的平顺性和乘坐的舒适性。

〖贰〗
、综上所述 ，轩逸经典CVT变速箱的耐用性是可靠的
，车主可以放心选取这款车型 。

〖叁〗、轩逸经典cvt变速箱并不是不耐用的
。以下是关于轩逸经典cvt变速箱耐用性的详细解正确使用与保养下的耐用性：轩逸cvt变速箱在正确使用并且正确保养的情况下，使用40万公里是没有问题的。这表明 ，只要按照厂家要求进行规范的使用和保养
，cvt变速箱的耐用性是可以得到保障的 。

〖肆〗 、轩逸cvt变速箱只要正确使用并且正确保养，使用40万公里是没有问题的 ，cvt变速箱的可靠性耐用性是比较好的，并且这种变速箱平顺性也非常好
，可以提高汽车的乘坐舒适性和燃油经济性
。cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱，内部结构很简单 ，在变速变扭的过程中几乎没有顿挫现象的。

〖伍〗
、降低事故对乘客的伤害 。总之
，轩逸经典CVT变速箱的耐用性是可靠的。只要车主按照制造商的要求正确使用和保养车辆，就可以确保变速箱的长久耐用
。车辆的设计和功能特性也能为车主带来更好的驾驶体验和安全性保障。因此 ，对于关注轩逸经典CVT耐用的车主来说
，可以放心选取这款车型 。

〖陆〗、轩逸变速箱的故障率并不高，并不是“爱坏”的部件
。以下是对轩逸变速箱故障率及其相关问题的详细解轩逸变速箱的耐用性 轩逸汽车通常使用的是CVT变速箱 ，这种变速箱由电子逻辑程序控制
，能够充分调动发动机的扭矩，从而在加速和减速时表现出色。

日产轩逸的三个通病

〖壹〗 、日产轩逸的三个通病包括发动机转速限制
、CVT变速箱故障以及发动机烧机油问题 。发动机转速限制是日产轩逸搭载CVT变速箱车型的一个常见问题
。由于CVT变速箱的温度保护功能 ，在特定条件下
，发动机转速会受到限制，即使油门踩到底也无法达到理想转速。

〖贰〗、然而 ，轩逸也存在一些不足之处 。车主们普遍反映车漆薄 、车皮薄的问题，这成为日系车的一个通病
。树枝轻轻一刮或风大一点
，就有可能留下划痕。此外，变速箱不好也是车主们常遇到的问题 ，包括皮带断裂、顿挫等故障
，且投诉量较大 。

〖叁〗
、发动机加不起油门
。CVT变速箱故障。发动机烧机油 。车辆行驶有口哨声。刹车系统缺陷
。减震器渗油。导航屏幕异常重启 。挂挡杆异响
。

18年经典轩逸手动挡是什么变速箱

〖壹〗、款经典轩逸手动挡车型搭载的是5速手动变速箱，具体型号与发动机代号相同 ，均为HR16。以下是相关细节和特点：变速箱性能 该手动变速箱与6L自然吸气发动机（HR16
，最大功率124马力，扭矩153牛·米）匹配 ，动力响应直接且平顺
，适合日常家用 。

〖贰〗 、【太平洋汽车网】18款经典轩逸变速箱型号是HR16
。变速箱方面，除搭载现款5速手动变速箱外 ，还换装了CVT变速箱。更为平顺省油 。发动机方面
，这款车换装了一台型号为HR16的6L自然吸气发动机，最大功率为124马力 ，峰值扭矩为153牛·米
。

〖叁〗
、【太平洋汽车网】搭载一台调校的6L发动机，并匹配CVT变速箱。动力方面HR16的6L自然吸气发动机
，最大功率达91kW（124PS）/5600rpm，峰值扭矩153N·m/4000rpm 。传动方面 ，采用CVT代替原有的4AT变速箱
，且依旧保留5MT手动版本可选
。2018款日产轩逸经典款是国V的排放标准，燃油标号为92号。

轩逸和逍客的CVT变速箱是否相同?

〖壹〗、轩逸和逍客的CVT变速箱并不完全相同 。尽管它们都搭载了日产的XTRONIC CVT变速器 ，但在具体参数和调校上存在差异。主要差异如下：最大承载扭矩：轩逸的XTRONIC CVT最大承载扭矩为250 Nm
，而逍客的最大承载扭矩则达到了300 Nm
。这意味着逍客在承受更大动力输出方面更具优势，适合应对复杂路况和多元化驾驶要求。

〖贰〗 、总的来说 ，尽管逍客和轩逸的CVT变速器并非完全一致
，但都属于日产的CVT系列，有着相似的原理和优势 。然而 ，不同车型的CVT可能会针对特定需求进行细微调整
，以适应各自的性能和特性
。因此，对于购车者来说 ，根据个人驾驶习惯和车型特点选取合适的车型至关重要。

〖叁〗
、逍客变速箱更耐用一点 。日产逍客和日产轩逸两款车型的变速箱都是由杰克特公司生产的CVT变速箱，所不同的是日产逍客的变速箱为大CVT变速箱
，而轩逸的变速箱为小CVT变速箱，在这种情况下 ，日产逍客的大CVT变速箱显得更加的耐用
，质量也更加的稳定，所以 ，日产逍客的CVT变速箱会更好
。

〖肆〗、【太平洋汽车网】逍客与轩逸变速箱没有区别。匹配的是6挡手动和模拟7挡CVT无级变速箱 。逍客搭载的是2T和0L发动机
，最大功率117马力和150马力，最大扭矩为190牛米和200牛米 ，轩逸则搭载的是6L和8L自然吸气发动机
，最大功率126马力和139马力，最大扭矩154牛米和174牛米
。

〖伍〗 、不一样。新阳光 ，新骐达
，新轩逸，新天籁用的是全新一代CVT变数箱 ，多个2个行星齿轮，变比更高 。

轩逸哪一代质量最耐用

〖壹〗
、轩逸第三代（2009 - 2015款）质量最耐用
。这一代轩逸搭载的HR20D发动机与Xtronic CVT变速箱组合
，以稳定性著称，至今保持20万公里无大修记录 ，J.D. Power十年可靠性数据表现突出。其耐用性得到了多方面的验证
，无论是发动机的性能还是变速箱的匹配，都展现出了较高的品质和稳定性 。对比其他代次 ，各有不足。

〖贰〗、代轩逸于2019年上市
，其耐用性主要取决于车型本身的设计 、制造质量及日常保养
。该车型搭载全新第3代HR16智能发动机，性能稳定且省油 ，配合CVT变速箱
，兼顾可靠性与平顺性。在国家引导报废政策下，发动机寿命可达60万公里 ，这表明了其本身具备良好的耐用基础 。

〖叁〗
、一般来说
，2016 - 2018年左右的第九代轩逸（经典款）和2019年及以后的第十代轩逸比较耐用
。第九代轩逸（经典款）：这款车型在市场上已经存在较长时间，至今依然受到许多车主的好评。其耐用性表现也得到了广泛认可 ，所以2016 - 2018年左右出厂的这一批车型，被认为是轩逸比较耐用的时期之一 。

〖肆〗、可以说
，这些车辆是那个时期轩逸经典质量比较好的代表
。2009款轩逸经典之所以能在质量上脱颖而出，是因为它在初始上市阶段便积累了良好的口碑 ，然后在后续的改进中进一步提升了车辆的整体品质。

〖伍〗 、可靠性耐用性都好了很多 。7-10万预算：能入手第三代车型了优先考虑6L纯汽油版本的车型
，可靠性更好，后续维护费用更低
。轩逸是东风日产旗下的车型。轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列 。轩逸与蓝鸟一脉相承 ，1959年诞生至2019年
，历经60年进化，14次产品更新迭代
。

〖陆〗、性价比仍然很高。对于家用推荐智联CVT低配车型 ，而对于只在城区代步的用户
，自动最低配车型也是一个不错的选取 。综上所述，虽然18款和19款轩逸在耐用性和省油方面表现相当 ，但19款轩逸因其智能配置的升级和国六排放车型的推出而更具优势。因此
，如果考虑购买轩逸汽车，19款会是一个更好的选取
。