隧道几级开挖(隧道开挖几榀)

隧道超欠挖的规范

〖壹〗 、总的来说，隧道超欠挖的规范是保障隧道工程质量和安全的关键 。通过严格的规范和科学的管理 ，可以有效控制超欠挖问题
，确保隧道工程的顺利进行
。

〖贰〗
、隧道超欠挖的规范如下：围岩级别为Ⅰ级：拱部平均线性开挖量应控制在10厘米。最大超挖量不应超过20厘米 。围岩级别为Ⅱ～Ⅳ级：拱部平均线性开挖量提升至15厘米
。最大超挖量增加到25厘米。边墙线性超挖量保持在10厘米 。围岩级别为Ⅴ～Ⅵ级：拱部平均线性开挖量为10厘米
。最大超挖量增加到15厘米。

〖叁〗、第六条 子公司应将隧道超欠挖纳入重要施工管理工作，负责对各项目部的开挖质量管理工作进行指导 、培训
、检查和考核；督促对隧道开挖新技术的推广应用；并对隧道开挖质量管理情况进行统计分析 ，不断改进和完善 。

〖肆〗、开挖出的洞身断面尺寸
，按设计要求或表中预留一定的围岩变形量。拱 、墙脚以上1m内断面严禁欠挖
。当岩层完整
、岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别突出部分（每1m2内不大于0.1m2）欠挖 ，但隆起量不得大于5cm。不同围岩的超挖量不得超过表中的允许值 。

〖伍〗、隧道超挖是指实际开挖获得的断面在已设计的隧道开挖轮廓线以外的部分
，而隧道欠挖则是指实际开挖获得的断面在已设计的隧道开挖轮廓线以内的部分
。以下是关于隧道超挖和欠挖的详细解释：隧道超挖： 定义：超挖是实际开挖断面超出了设计轮廓线的部分。

〖陆〗 、超挖： 定义：超挖是隧道开挖过程中，实际挖掘的断面面积大于设计断面面积的部分 。 产生原因：通常是由于爆破开挖时 ，关键块体的抗剪强度小于其滑力，导致关键块体塌滑或塌落
，从而形成超挖
。此外，地质条件复杂、施工技术不当等因素也可能导致超挖。

隧道三级围岩爆破一般进尺多少米

〖壹〗
、隧道三级围岩爆破一般进尺控制在3米左右 。在隧道施工中 ，针对3级围岩的特点
，通常采用全断面开挖的方法，并严格控制每循环的进尺 ，以确保施工的安全和质量
。具体来说：进尺控制：3级围岩的爆破开挖进尺一般控制在3米左右。

〖贰〗、总体而言
，3级围岩的爆破开挖进尺控制在3米左右，整个一循环的施工时间可以控制在10小时以内 。通过优化施工方案和加强现场管理 ，可以进一步缩短施工时间
，提高施工效率和质量
。

〖叁〗 、在现代隧道施工中，根据围岩的分级 ，开挖进尺的要求有所不同。对于I~III级围岩
，可以采用全断面开挖的方式，合理的开挖进尺可以在3~5米之间 。而IV级围岩 ，由于地质条件相对较差，开挖进尺比较好控制在3米以下
，以减少对围岩的扰动。

〖肆〗
、例如，在三级围岩中 ，循环进尺可以达到3至4米；而在五级围岩中
，为了确保安全，循环进尺则被限制在0.5至1米之间
。围岩级别是根据围岩的物理和力学特性进行划分的 ，它直接影响着隧道开挖的难度和安全性。不同级别的围岩对循环进尺的要求各不相同 。

〖伍〗、值得注意的是
，循环进尺的大小会受到围岩级别的显著影响
。例如，在三级围岩条件下 ，循环进尺通常可以达到3至4米
，这是较为理想的施工环境。然而，在五级围岩条件下 ，由于围岩稳定性较差
，为了确保施工安全，循环进尺被限制在0.5至1米之间 。这种限制措施体现了施工安全和工程效率之间的平衡
。

〖陆〗 、而是“级”。I~Ⅲ级可以采用全断面开挖 ，开挖进尺可以在3~5米；IV级围岩进尺比较好控制在3米以下；V级围岩不超过2米 。以上信息均仅供借鉴
。隧道开挖进尺实际上要根据开挖断面
、开挖台阶数、地质情况等因素因时制宜，不是千遍一律的
，随着围岩的变化及时给予调整，关键是要深入研究围岩的自稳能力。

简述隧道施工流程

隧道施工流程主要包括以下步骤：洞口安全与稳定性处理：浅埋段开挖：采用管棚技术作为关键支护手段 ，挖出洞口后构筑导向墙
，再安装大管棚以防止局部塌方和顶板垮塌 。地质预评估：使用地质雷达监测前方围岩动态，确保沉降在可控范围内 ，提前预警潜在风险
。

流程：初期仰拱支护-绑钢筋-立模板-浇筑混凝土。目的：增强隧道底部的稳定性 。二衬施做 流程：清理初支面-挂防水板土工布-绑钢筋-固定二衬台车-浇筑混凝土。目的：提供隧道内部的永久支护和防水功能
。明洞施工 边仰坡开挖与临时支护 目的：为明洞施工提供安全的作业环境。

盾构法施工的基本步骤主要包括以下六个环节：建立工作井：在盾构法隧道的起始端和终结端各建立一个工作井 。对于城市地铁项目
，通常利用车辆端头作为始发或到达的工作井
。盾构安装就位：将盾构在始发工作井内安装就位，确保盾构机能够正常工作。

隧道施工的首要步骤是洞口段施工及边仰坡开挖 。这一环节需精确测量并放样 ，使用挖掘机按序 、逐段自上而下进行开挖
，严禁掏底或重叠开挖
。在开挖过程中，需彻底清除洞口及其上方的表土
、灌木及危石等可能引发滑塌的障碍物。

隧道施工流程分为暗洞施工与明洞施工两大阶段 。暗洞施工流程包括暗洞开挖与初期支护、二衬施做
。暗洞开挖阶段 ，首先需在浅埋段增加支护措施
，包括施做导向墙和大管棚，以预防塌方与冒顶。随后 ，进行开挖前的准备工作，包括拱顶沉降和超前地质预报
，确保前方围岩的沉降可控性和可见性 。

隧道上下台阶开挖施工,V级与IV级围岩开挖循环进尺控制范围是多少...

〖壹〗 、可以采用全断面开挖的方式，合理的开挖进尺可以在3~5米之间
。而IV级围岩 ，由于地质条件相对较差
，开挖进尺比较好控制在3米以下，以减少对围岩的扰动。至于V级围岩 ，则需要更加谨慎
，合理的开挖进尺不应超过2米，以确保施工安全 。

〖贰〗
、I~Ⅲ级可以采用全断面开挖 ，开挖进尺可以在3~5米；IV级围岩进尺比较好控制在3米以下；V级围岩不超过2米。以上信息均仅供借鉴
。隧道开挖进尺实际上要根据开挖断面、开挖台阶数 、地质情况等因素因时制宜
，不是千遍一律的，随着围岩的变化及时给予调整 ，关键是要深入研究围岩的自稳能力。

〖叁〗、短进尺是这一原则中的重要组成部分 。具体来说
，根据围岩的类别，进行适当的掘进长度控制
。对于V级围岩 ，每循环的掘进长度通常控制在0.5至2米之间。如果0.5米的掘进长度仍然存在安全隐患，可以进一步缩短至更小的长度
，确保施工安全 。弱爆破则是保证隧道开挖质量的重要手段
。

〖肆〗
、五级围岩隧道开挖进尺要求不超过不大于1米。通过查询相关公开信息显示 。法律隧道施工安全九条规定第三条，必须强化施工工序和现场管理 ，确保支防护到位
，严禁支护滞后和安全步距超标，上台阶每循环开挖支护进尺V、Ⅵ级围岩不应大于1榀钢架间距 ，Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距
。

〖伍〗 、【答案】：C V级围岩上台阶循环进尺不宜超过1榀钢架设计间距
，故选项A错误；V 级围岩下台阶循环进尺不超过2榀钢架设计间距，故选项B错误；初期支护设计钢架未封闭成环的隧道 ，仰拱一次开挖长度不得大于3m
，且开挖前必须完成钢架锁脚锚杆（管）。故选项C正确，选项D错误 。

隧道施工中对II、III类围岩每循环允许的开挖进尺数是多少?

〖壹〗 、在现代隧道施工中 ，根据围岩的分级
，开挖进尺的要求有所不同
。对于I~III级围岩，可以采用全断面开挖的方式 ，合理的开挖进尺可以在3~5米之间。而IV级围岩，由于地质条件相对较差
，开挖进尺比较好控制在3米以下，以减少对围岩的扰动 。

〖贰〗
、现在的围岩分类不再按“类 ” ，而是“级
”。I~Ⅲ级可以采用全断面开挖
，开挖进尺可以在3~5米；IV级围岩进尺比较好控制在3米以下；V级围岩不超过2米
。以上信息均仅供借鉴。

〖叁〗、法律分析：软弱围岩隧道采用台阶法开挖时， 、级围岩中上台阶每循环开挖进尺不应大于1榀钢架间距 ，级围岩中不应大于2榀钢架间距 。
、、级围岩边墙每循环开挖进尺不得大于2榀钢架间距
，仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆（管），每循环开挖进尺不得大于3m
。