【汽车总销量2024年,2821年汽车销量】

特斯拉一年销量

在2024年，特斯拉在中国市场创下新高 ，12月国内销量达3万辆
，创历史单月比较高记录，全年销量超67万辆 ，同比增长8%
，中国市场占比特斯拉全球销量超36%
。

年8月-2024年7月，特斯拉Model Y国内终端销量达429万辆；2024年全年 ，一线城市销量近5万辆
，新一线城市超21万辆，二线城市超11万辆。

年特斯拉在中国市场销量超67万辆 ，2025年1 - 4月终端销量为15万辆 。自2019年特斯拉上海工厂正式开工
，其在中国市场发展态势受关注
。2024年，特斯拉在中国市场创下新高 ，12月国内销量达3万辆，创历史单月比较高记录
，全年销量超67万辆，同比增长8% ，中国市场占比特斯拉全球销量超36%。

谨慎预计特斯拉2025年销量为160.4万辆
，同比下降10% 。2025年第一季度，特斯拉交付37万辆 ，同比下降13%、环比下降32%
，全球市场需求萎缩 、交付下滑显著
。根本原因是当前特斯拉ToC产品周期较弱
、缺乏新车型刺激，以及欧洲区、加拿大区受2024年马斯克相关言论争议引发用户抵制。

近一年来特斯拉Model Y在中国累计销售超56万辆 ，2025年1 - 5月销量为126
，643辆 。据媒体统计，截至2024年12月 ，Model Y是近一年来全国乘用车销量冠军
，累计销售超56万辆
。

年1 - 4月，特斯拉Model Y累计销量超29万辆 ，稳居全球纯电动车销冠。2025年第一季度，Model 3和Model Y两款车型交付量达323
，800辆，但官方未公布Model Y具体销量 。

奔驰交出冰点年报!销量利润股价都在跌,品牌躺赢的日子结束

其实 ，在上一次披露季度财报时
，奔驰的利润就有大幅下降，第三季度的除税后净利润为12亿欧元（约130亿元） ，直接腰斩
。 由此
，奔驰也在短短两个月内，两度下调全年预期 ，把汽车业务的调整后利润率从11%下调到了5%-5%。 此后还有消息透露
，奔驰2022年设定的中期盈利目标，也要做出向下调整 。

蔚来汽车一年销量

“卖的越多 、亏得越多
” ，这似乎成为了新造车们难以逃脱的一个魔咒
，前有理想
、零跑，后有蔚来、小鹏。此前 ，理想汽车公布了2022年的财报，2022年
，理想销量大增47%，同时 ，亏损也从原来的3亿元
，扩大到了20亿元
。3月1日，蔚来发布了自家2022年财报数据 ，从整体上来看
，不太乐观。

本月月初，造车新势力一如既往的发布了旗下品牌车型4月份的销量成绩 ，其中可以说是有人欢喜有人忧 。尤其是蔚来
，近乎腰斩的销量可着实吓着了不少人
。据了解，蔚来汽车在4月份当中仅取得了交付新车6658辆 ，环比下滑385%
，创下过去一年以来的月交付量新低，在五家主流造车新势力中排名垫底。

蔚来看似已经陷入水深火热之中 ，但实际情况并没有大家想象中那么不堪 。蔚来汽车4月销量走低是因为多款车型正处于改款换代期，销量低迷很正常；另外在各大品牌纷纷打响费用战的时候
，蔚来却在缩减用户权益变相涨价，这也是影响蔚来销量的关键因素
。

东风悦达起亚现状

“大小经销商都是东风悦达起亚的网点 ，为什么政策不同？”…… 2018年初
，正当东风悦达起亚汽车有限公司三方股东在2018经销商年会上觥筹交错 、分享惨淡成果之时，陕西的一些东风悦达起亚经销商在当地4S店门口拉起了带有上述文字的横幅 ，痛诉东风悦达起亚“费用体系不公
，让经销商蒙受亏损 ”。

所以，无论是针对国内消费者加长的轴距
、科技感更强的连体大屏 ，还是丰富的安全配置及其拥有的黑科技发动机
，所有的改变都让全新一代K5凯酷有了不输给同级别车的实力，再加上如此劲爆的费用很难不出圈 。

起亚k4改款不仅换了名字 ，而且外观造型上也有诸多变化
，更具年轻感和侵略性，取消了日间行车灯下的雾灯 ，也导致凯绅看起来不像旧款起亚k4，更像一款缩小版的起亚K5
。或许
，东风悦达起亚希望能够借着K5长期以来的好口碑以及用户认可度提升凯绅的销量。

东风悦达起亚
” “东风悦达起亚”公司简介 东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司 、韩国起亚自动车株式会社按25%：25%：50%的股份结构共同组建的中外合资轿车制造企业 。

这一数字比过去几年还是下降了不少，2016年北京现代全年销量为1161万辆 ，之前几年也是百万辆级别的
，这给人一种大家不买韩国车的感觉
。

小米汽车截止近来销量

上半年累计交付超15万辆。海通世界基于内地车企6月销量数据进行预测，预计小米汽车YU7年底单月交付或破4万辆 。YU7于6月26日上市后 ，18小时内锁单逾24万台
，凸显强劲市场需求，但当前交付压力成为主要挑战 ，工厂二期产能释放节奏将成为关键变量。2025年小米汽车目标交付35万辆
，近来完成率48%，下半年需加速交付以追赶进度
。

小米汽车近期在销量
、财务、产能和市场拓展等方面有不同表现。销量数据：上周锁单量13000台 ，已连续多周下滑
，但今年累计锁单量达183800台 。今年一季度小米SU7上险量46万台
。

年5月小米SU7交付8630辆，2025年5月其月销量为28585辆。2024年小米汽车在3月发布首款新车小米SU7 ，4月开始交付，交付量从每月7000多台逐渐上涨 。到2025年1月
，小米SU7月交付量超20000台，且连续4个月交付量破2万台
。

小米汽车近期的销量表现十分强劲。根据最新数据 ，2024年第51周
，小米汽车的销量约为0.6万辆 。此外，整个12月的销量推测将达到约48万辆 ，逼近5万辆
。这一成绩仅凭小米近来在售的唯一一款车型——小米SU7所取得。