【自己更换变速箱油,自己更换变速箱油的方法】

怎样自己动手更换变速箱和后桥油

〖壹〗、变速箱和后桥分开选油由于变速箱和后桥齿轮的材质和结构不同
，要分开选油，以保证变速箱密封件不泄露 ，铜部件不腐蚀及后桥齿轮得到充分的润滑。选用高质量的品牌车辆齿轮油高质量的品牌车辆齿轮油不仅可以有效保护齿轮
，降低磨损，使车辆运行更轻松 ，节约燃油
，同时可以延长油品使用寿命，降低保养及维修费用 。

〖贰〗 、更换前后桥油的详细步骤：首先 ，暖车是关键
，启动引擎，让车辆运行至正常工作温度 ，以便旧油顺畅排出
。第二步
，定位并移除里程表线轴盖：在变速箱上找到里程表线的位置，小心拆下轴盖 ，谨慎操作以避免对变速箱造成损害。接着，抽出塑料小齿轮 。

〖叁〗
、找到位于变速箱上的里程表线
，并小心地移除轴盖
。使用塑料小齿轮轻轻抽拉，为后续的油液更换做好准备。更换油液：找到后桥油塞并卸下 ，确保旧后桥油能够彻底排出 。在排放干净后
，准确地加注新油，务必遵循刻度线 ，切勿超过比较高标记
。安装部件：按照拆卸的反向顺序
，逐一安装部件，确保车辆恢复到正常状态。

〖肆〗、首先 ，对汽车进行预热处理！--
，让其达到适宜的工作温度，这样有助于各个部件充分准备更换操作 。下面 ，更换变速箱油！--
。找到里程表线并拆下其轴盖
，使用塑胶小齿轮逐步抽离旧油，确保彻底清空。然后 ，加注新油！-- 。

〖伍〗 、更换汽车前后桥油的步骤如下： 为了确保汽车在更换过程中的正常工作温度，首先需要提前进行暖车处理。 在变速箱上找到里程表线的位置
，并小心地拆除其轴盖，随后轻轻地抽动塑胶小齿轮
。 下面 ，需要拆卸变速箱齿轮油的放油塞
，确保将旧的后桥油完全排放干净。

变速箱油可以自己换吗

对于日产阳光车型的变速箱油更换，车主们完全可以自己进行操作 。但请记得 ，在开始之前
，您需要准备好8升CVT油，这通常意味着需要购买两桶
。以下是详细的更换步骤：第一步 ，用工具拧下CVT底壳的螺母
，让旧油自然流出。下面，加入约2/5桶的CVT油 。

下面 ，找到变速箱油底壳的放油螺栓
，并将其拆下
。让旧的变速箱油自然流出，直至完全排尽。待旧油流干后 ，将放油螺栓重新拧紧，确保密封性良好 。然后
，加入新的变速箱油
。启动汽车并依次进行换挡操作，确保每个挡位都停留至少5秒钟 ，以便新油能够充分润滑变速箱的各个部件。

不可以 。如果想要更换变速箱油的话
，要去维修店或者是4S店进行
。变速箱油更换是需要一定的仪器的，自己更换可能并不能完美 ，所以还是要去维修店的。 一般更换的话是要用重力换油或者是循环机换油
，这两种方法都是我们在家中不能进行的 。重力换油需要把车辆吊起来，等变速箱原来的油都流出来之后 ，再去加上新的油。

若希望进行更彻底的变速箱油更换
，可选取使用循环机法
。然而，这种方法需要专业设备支持 ，因此不建议个人在家中进行操作。总结而言
，更换变速箱油是一项需谨慎对待的任务 。为确保操作安全和效果，建议在专业的维修店或经验丰富的技师指导下进行
。

如果需要把变速箱油换彻底的话 ，是必须前往汽车的4S店或者是维修店进行处理的，是不能够自行对变速箱油进行更换彻底的。变速箱换油有重力法和循环机法
，传统重力更换自动变速箱油，仅能更换出一半左右的废油 ，方法就是拆卸放油螺丝
，由于自身重力变速箱油会自动流出来，然后在加油口地方加注变速箱油 。

日产阳光的变速箱油更换需要自己进行 ，以下是具体步骤： 准备变速箱油
，共需2桶CVT油，每桶容量为4升 ，共计8升； 拆下CVT底壳螺母
，将旧油放出
。

自动变速箱换油的比较好方法是什么?

〖壹〗
、相比之下，自动变速箱的换油则更推荐使用循环机方法。这种方法通过连接变速箱上的加注口和排油口 ，实现同时注入新油和抽出新旧混合油的效果
，直到变速箱内部充满新油 。这种方法换油率高，基本可以淘汰旧油
。然而 ，其缺点在于操作过程复杂，且油耗较高
，大约需要9-12升新油，因此换油成本也相对较高。

〖贰〗、对于自动变速箱而言 ，更推荐采用循环机换油的方法 。循环机换油虽然需要更多的变速箱油（通常10-12升）
，但能够更彻底地清洁变速箱
。然而，这种方法也存在一些缺点 ，如增加了保养成本
，并且操作时间较长。因此，在选取换油方法时 ，车主应根据车辆的具体情况和自身需求进行权衡 。

〖叁〗 、拆卸油底壳换油方法- 步骤：涉及拆卸油底壳
，直接排放旧油并添加新油。这种方法工作量较大，但能确保更彻底的清洗和更换
。- 优点：清洗和更换更彻底 ，有助于提高变速器性能。 循环机更换方法- 步骤：使用循环机进行换油
，能更有效地清除旧油并注入新油，确保变速器内部清洁 。

〖肆〗
、循环机换油：通过循环机连接变速箱上的加注口和放油口 ，可以实现一边注入新油，一边将新旧混合油抽取出来
，直至变速箱内部充满新油为止
。